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TBK
GD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。スバル サンバーISCバルブ TT1 TT2 TV 等 22650KA210。予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、エンジンは掛かりませんでした。ダイハツ イグニッションコイル3本 ４ピン 19070-97207 ムーヴ。キーONで各種作動音が全くしませんでした。新品 アトラス Q-85(D23L) バッテリー　電装。おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないためECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。Victron Energy Blue solar 充電コントローラーMPPT。そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△ぐらいで考えてもらえればと思います。エッセ ヘッドライト 左右 L235S L245S ダイハツ。仕様ですが、M'sオート製現車合わせ。日産純正 充電ケーブル。車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラーオーバーシュート1.4の1.2で安定電動ファン作動温度変更バルタイ/燃調補正インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ(2500回転〜7500回転)ローンチコントロール(4000回転)念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。ランクル250　VX　First　Edition　ヘッドライト。(写真の通りです。オルタネーター ダイナモ 27060-31030 送料込み 保証付き。)繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが流用に関しては自己責任でお願いします。オルタネーター ダイナモ 31100-RGB-004 送料込み 保証付き。