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hqdefault.jpg,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪※ 商品は画像①の物が全てです。HONDA フュージョン　エアサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。Drag Specialties 車高調節 ダウンサス リアショック ローダウン。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。土日発送が遅くなるかもさん専用RPMサスペンション　モンキー125用。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スティード400 フロントフォーク。スペーサーで寸法を合わせます。ドラッグスター400 ダウンサス。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ホンダ スーパーカブ C125 YSSフロントアップグレードキット 新品未開封。もちろん引き上げても大丈夫です。スーパーカブ　ja44 aa09 フロントフォーク　ステム。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。高橋雄順 ☆FXBR FXBRS18-24 ショックアジャスターカバー☆。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。プログレッシブ　ハーレーリアサス。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ハーレー　純正　リアサス。215mm程度が無難です。当時物マルゾッキ‼️程度良好絶版品✨。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。JAZZ50 マグナ50 フォークジョイント。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。S1000RR用オーバーサスペンション7月限定価格‼️。◎ バネ切りしないので取付簡単。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク7。戻せます。ビラーゴ250 トリプルツリーフロントフォーク付き。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。グランドマジェスティ400 新品リアショック リアサスペンション SH04J。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。アデリン製ローダウンフロントフォーク。ズーマー・DIO。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。訳アリ品　ショックアブソーバー　2本セット　ジャンク品。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。ikon ローダウンサスペンション　M8ソフテイル用 FXLRS FXBR。付属致しません。マスダンパー Oversuspension MT-09('21-22) RN69。無い場合は付属のスペーサー使用。グロム リアサスペンション NS1 流用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク8。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。GB350 リアサスペンション。フネにあたります。スティード400 イジーライダース　トリプルツリー　12度。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。【希少】TW200 TW225アメリカンドラッガーズローダウンリアサス全高調整式。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。クロスカブ110 東京堂 YSSハイブリットブラックショック。［ジャンク品］とお考え下さい。アデリン製ローダウンフロントフォーク　dioズーマーなどに。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。TW225 純正 リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。D-D　スプリング　三点セット。