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hqdefault.jpg,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,Yahoo!オークション - ラビット S301 ローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩,富士重工・ラビットジュニア・S301(S301型 - 1962年※ 商品は画像①の物が全てです。Progressive Suspension サスペンション プログレッシブ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。モンキー　ab27 ホンダ純正　フロントフォークASSY 5Lモンキー 黒。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ヨシムラカヤバ　サスペンション　GS GSX。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。まんちん　SR400 GOODS サスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。シグナスx 2型、3型フロントフォーク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Kawasaki サスペンション 2個セット。もちろん引き上げても大丈夫です。ホンダDIOフロントフォーク&三股セット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。エイプ50　OH済みFフォーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。アドレスV125/G/S 用海外純正フロントフォーク左右Set。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。Daytona サスペンションショック 2個セット。215mm程度が無難です。ゼファーχファイナルエディション純正リヤサス。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。トライアンフデイトナ675 純正リアサスペンション。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。CBR400F リア サスペンション。◎ バネ切りしないので取付簡単。マジェスティ250SG03J用社外リヤサスペンション新品マグザムSG17J。戻せます。HONDA　CB400SF 純正　サスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。☆ラスト1本☆極上☆美麗☆ダックス純正フォークアウター改☆スペシャル☆。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。パーツ blurbo ZEB01。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。KITACO PCX 125 150cc 用 リアサス 2本セット ジャンク。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。KITACO リアショックアブソーバー N265 レッド・メッキ。付属致しません。ホーク2 リアショック。無い場合は付属のスペーサー使用。スズキ　GS400 トップブリッヂ　35Π インパルス　GSX 425 450。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。リヤツインサスペンション リアサス オートバイ バイク。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。自転車のサスペンション。フネにあたります。ジャイロ用YSSサスペンション235。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。GB350s (2022年式) サスペンション(新品)バイク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ゼファー1100 フロントフォーク インナーチューブ オーリンズ製スプリング。［ジャンク品］とお考え下さい。ゼファー400 純正　サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。Z1 Z2 KZ FX KONI コニー 7610-1343 オフセット　当時物。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ホンダ カブAA04の、フロントフォーク。